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其次，基于长城智能多动力平台，长城欧拉5实现了“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的布局。该平台可兼容纯电动（BEV）、混合动力（HEV）、燃油（ICE）及插电式混合动力（PHEV）全动力形式，并能覆盖SUV、轿跑、旅行车等多品类产品。此次在泰国首发的长城欧拉5 HEV等车型，象征着长城汽车在泰国市场从单纯的“纯电路线”向更灵活的“多动力路线”转型，以更好地适应当地补能基础设施现状。
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此外，皮特尔指出，目前德国仍保有大量能源密集型产业，能源结构并未完全转型。“新政府上台后，德国工业甚至有向天然气回归的趋势，”皮特尔解释，“为了弥补风能和太阳能发电的不稳定性，备用机组必不可少。”
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