在鹊巷村，当林木通的遗孀从巷口慢慢走来时，杜耀豪瞬间情绪翻涌，上前紧紧握住她的手，眼眶通红。陈润庭和家人见状，也“想抹眼泪”。陈润庭感受到，老太太的出现，让他们这群后来者，“离不可追溯的历史，一下子能够触及到一点”。
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如今，“爱达·魔都号”已运营两年多，累计服务超100万名游客。罗瓦蒂正投身第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”的建设。在他的指导下，“爱达·花城号”首次实现由中国本土团队开展大型邮轮的技术审图和现场监造工作。罗瓦蒂将多年经验倾囊相授，带领中国年轻工程师建立起涵盖设计、建造、质量控制的全链条管理流程，推动自主监造能力从无到有、从弱到强。目前，总吨位达14.19万吨的“爱达·花城号”建造进度已达94%，预计将于3月中下旬出坞下水，向着5月试航、年底交付的目标冲刺。“在中国的这些年，我亲身感受到了‘中国速度’。”他说。
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